摘要：新手上路須知 　　新手是指第一次或者剛開始做某件事的人；沒有技術或沒有經驗的工人；新參加工作的人。下面為大家帶來了新手上路須知，歡迎大家參考。 　　新手上路須知1 　　1、在開車的時候，必須要注意隨身攜帶駕駛證件。所以開車上路之前都要檢查是否攜帶好。駕駛證，行駛證和汽車保險單據。如果在路上行駛，一不細...

新手上路須知

　　新手是指第一次或者剛開始做某件事的人；沒有技術或沒有經驗的工人；新參加工作的人。下面為大家帶來了新手上路須知，歡迎大家參考。

　　新手上路須知1

　　1、在開車的時候，必須要注意隨身攜帶駕駛證件。所以開車上路之前都要檢查是否攜帶好。駕駛證，行駛證和汽車保險單據。如果在路上行駛，一不細心和其他車輛發生了刮擦事件，能夠進行現場方便地處理。

　　2、在新手開車上路的時候，車后必須要貼實習的標志，如果沒有按照規定在車后年挑或者懸掛統一樣式的。實習標志會被處以20元至200元的罰款。

　　3、新手開車的時候千萬不要緊張，不要把油門當成剎車踩，手動擋車最左邊的是離合器，中間的是剎車，最右邊的是油門，車輛起步時要做到緩抬離合，輕踩油門兒。

　　4、新手上路的時候必須要佩戴安全帶，這一點必須要引起重視，如果車內有親人和家屬。也必須要囑咐要系安全帶。在記好安全帶的時候在上路行駛。

　　新手上路開車技巧：

　　首先，新手在開車的時候硬要汽車堅持了距離，防止前車急剎車或者溜車，在跟車的時候要平穩地行駛。在開車的過程中，新手必須要防止細心溜車，如果在這個過程中，溜車溜遠了就容易撞到后方車或者人，所以必須要充分配合手剎，這樣才能夠減少溜車的現象。

　　在開車的時候必須要多觀察后視鏡，而后視鏡就相當于我們的第三個眼睛，一些新手在剛上路的時候還沒有養成看后視鏡的習慣，通常都是因為緊張，視線緊盯前方，忘記觀察周圍的情景，所以新手在開車上路的時候必須要多多觀察后視鏡。

　　新手在上路的時候不要占道行駛，也不要跟車太近，在會車的時候要進盡量減低車速。在過紅綠燈的時候必須要看好時間以免時間不夠闖紅燈會被扣分就麻煩了。還有一點必須要注意開車的時候，集中注意力，不僅僅要看到前方的車輛，并且后方的車輛也要注意。

　　新手上路須知2

　　剛拿到駕照，那種剛駕車上路的心境別提多興奮了。可在路上開著車自我覺得開得挺好的，為什么后邊的車總是對他按喇叭停車時，倒車總是掌握不好方向和距離，不是碰到墻就是蹭到旁邊的車。類似這樣的問題會遇到很多，所以今日就總結了一些新手駕車需要注意的事項和一些駕車的小知識，期望能夠幫忙到這些新手司機們。

　　開車前準備工作

　　實習駕駛人在駕車時，應將實習標志放置在汽車后窗玻璃或車身尾部的醒目位置，其他車輛駕駛人看到此標志后，可預先采取避讓措施，以取得其他車輛駕駛人、行人以及交警的理解與關照，防止交通事故。

　　出門前請檢查是否隨身攜帶駕駛證和行駛證，萬一發生什么交通事故，對于這種忘帶駕駛證的情景，雖然不屬于無證駕駛，可是會被罰款和記分。行駛證應隨身攜帶，不可將行駛證放在車上，防止車輛被盜或損毀，造成更大損失和麻煩。

　　上車前繞車轉一圈，仔細觀察汽車四周的情景，看看有沒有可能會阻礙汽車前進或者后退的障礙物。

　　調整座椅、后視鏡和安全帶

　　正確的駕駛姿勢對安全行車是十分重要的，不但能夠消除長時間駕駛的'疲勞，保證良好的駕駛視野，并且還能夠使駕駛動作更準確、迅速與合理。

　　駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應當深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否適宜，然后把手臂伸向前方。

　　調整座椅時，第一步先調節座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時頭部撞到車頂，接下來是調節座椅的前后遠近。用踩實剎車踏板當做調整的標準，踩下剎車踏板后，如果右腿已經完全伸直了，這樣在遇到緊急情景時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，后果也可想而知。

　　提示：

　　這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有必須的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，并且身體不必前傾，此時的位置就基本適宜了。如果不適宜，能夠前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之到達上述要求。

　　將后視鏡展開后，能夠從鏡面中觀察到自我的車身，并且車身面積不要超過鏡像的14就是合理范圍。然后是外后視鏡高低調節，原則上從兩側后視鏡中觀察車后景象，使遠處地平面處于鏡像中央即可。

　　可是一些朋友習慣將右側后視鏡角度調低，以便于更好的在倒車時觀察右側路況，這樣的做法并沒有錯，只是角度不要過低，以遠處地平線為基準，路面面積不要超過23的鏡面面積就是合理的范圍。

　　車內后視鏡調整起來會相對容易一些，堅持正確坐姿，將后窗映射在內后視鏡中，并且堅持后視鏡內的地平線維持在鏡面中央即可。

　　如果您車輛的方向盤還能夠前后調節的話，那么能夠配合調整座椅靠背這個步驟來調整方向盤的前后距離，以到達最好、最舒服、最安全的駕車姿勢。

　　提示：

　　手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向（即水平兩側）時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部很多出汗，影響動作準確程度，并且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情景，埋下了事故隱患。

　　調整好適宜自我的后視鏡和座椅角度后必須要記得系安全帶！

　　新手上路須知3

　　1、一檔起步

　　這是一項十分關鍵的事情，當我們起步的時候，如果掛二檔不僅僅會增加發動機的負荷，并且會導致離合器的磨損，所以一般來說無論轎車排量多少，都應一檔起步。調整好適宜自我的位子后，將變速桿撥回空擋發車。之后踏離合器和剎車，將變速桿掛1檔，并放下手剎。檢查車子四周有無妨礙起步的情景，注意安全。確認安全后，慢慢松開離合器與剎車，車子就開動了。

　　2、安全的跟車距離

　　開車時，前后車之間必須堅持安全距離，當前車制動或減速時，兩車之間的安全距離能夠給后車駕駛員做出反應的時間。與此同時我們還要與其他的車輛堅持必須的距離，這樣就能夠防止其他車道上的車輛隨意并入自我的前方。如果是新手司機的話，小編還是提議大家在上路的時候最好還是要在多個路況條件下進行反復練習，行車時也可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自我加以驗證，可是練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

　　3、新手開車轉彎技巧

　　當我們開車還沒有進入彎道的時候，小編提議大家最好還是先踩剎車讓車子減速。一旦發現前面的彎道比較急的話，那么就需要我們降低車速，并先降一擋。在我們以低速行駛到彎道以后，還要我們做的就是選擇轉彎路線和修正方向，然后踩油門。

　　4、并線時打轉向燈

　　并線必須在不影響其他車輛的正常行駛的情景下進行，所以并線需要要提前作準備。要將車道前后的狀況看清楚，重點看看要并入車道里車的行駛情景。小編在那里提醒大家如果要并線的時候，必須要提前打轉向燈，緊之后再加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉向盤，并將轉向燈回位。

　　5、夜間駕車謹慎行駛

　　夜間開車比白天開車多了不利因素，例如光線昏暗，目標不清晰，難以辨明。雖然有大燈可供照明，可是會車時對面汽車的光線經常讓人睜不開眼睛，且后面車輛的車燈照在己車的后視鏡上也會引起眩目。所以會車時應將燈光變換成近光燈，這不僅僅方便了對面的`駕駛員，更重要的是保護了自我的安全。夜間行車異常要注意路邊的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。

　　所有的老手都是從新手過來的，不要因為害怕而不去嘗試。多多練習，相信每一位新手最終都會成為優秀的駕駛員！

　　新手上路須知4

　　1、交通規則不熟

　　情景再現：只明白“紅燈停、綠燈行”的口訣就上路行駛，有的路口能夠右轉，但一看是紅燈，也不敢輕舉妄動，聽見后面的車狂按喇叭，還要大吼一聲：沒看見紅燈呢嘛！更可怕的是有一個路口黃燈永遠在閃，第一次經過的時候不明白，于是老實的停下來等，片刻間后面排起了長龍，恰巧該地單行線，嘿嘿，最終身后的老司機等的不耐煩，下車拍拍我的車窗：你倒是走啊！那里是提醒你慢行，你打算停一輩子啊！

　　老手經驗：俗話說“無規矩不成方圓”，凡事都有相應的規則，想要開好車就必須要熟悉交通法規，很多人考駕照的時候交通規則記的也不少，但等過幾年買車之后，當初學的交規早就忘記了一大半；并且交規也不是一成不變的，它也在不斷的被修改完善，所以，無論新司機還是老司機都要時刻關注并不斷學習才行。

　　2、對車上很多功能一知半解

　　情景再現：剛剛提到新車，就急不可耐地開著車子上路，此時正是北方冬季，關上車窗后，前擋風玻璃開始起霧。手忙腳亂的開始找除霧按鍵，好不容易找到了，打開后發現玻璃上霧氣更大了。

　　老手經驗：很多新手不明白內循環與外循環的差別，不曉得晚上如何開大燈、不會用雨刮器、不懂方向盤鎖……其實，對于車上各項功能的使用方法，汽車說明書里都有詳細解釋。所以，別忽視了說明書的作用，熟讀操作技巧，能夠少吃很多苦頭。如果實在嫌看說明書麻煩，也能夠找個有駕駛經驗的教師傅陪駕。

　　3、開車忘松手剎

　　情景再現：有時遇到急事出門，啟動車輛后，火急火燎的出發趕路，行駛中總感覺車異常肉，并且時間一長還可能會聞到焦糊的氣味，仔細查看才發現手剎沒松。

　　老手經驗：忘松手剎時，如果油離配合好，車輛一樣能夠行駛，可是車輛的損耗會增加，油耗上升，并且還會伴隨著焦糊了的氣味。其實手剎不松，起步時會有報警聲，并且儀表盤也有指示，但因為新手上路往往需要顧及太多，所以對這些提示不太敏感。

　　4、后視鏡折疊后忘記復位

　　情景再現：停車時，為了防蹭，把車子的左右后視鏡都收了起來。再次開車時卻忘了打開，雙手緊握方向盤穿梭在來來往往的車流中，辛辛苦苦到達目的地，此時才發現：兩個后視鏡居然都還是收著的！

　　老手經驗：后視鏡的作用是為了消除視野盲點，讓駕駛員看到車輛后部和兩側的交通情景，還能適當看到自身的情景，這樣更有利于倒車和停車。雖然目前部分車輛已經配備電動折疊后視鏡，車輛解鎖時后視鏡會自動展開，十分人性化，但如果我們看都不看它一眼，再人性化的設計也是白費。

　　5、開車時只盯著前車

　　情景再現：新手上路，應對錯綜復雜的路況，往往精神處于高度緊張的狀態，開起車來習慣目不轉睛的盯著前方，不敢扭頭，甚至不敢和旁邊的人搭話。

　　老手經驗：前幾次開車上路時緊張是正常的反應，穩妥起見，新手能夠盡量把車速放慢，把目光放到最前方的同時，兼顧左右和后方視野范圍，學會利用后視鏡查看兩側和后方情景，避免突然竄出的車輛，造成刮碰。

　　6、剎車“一腳悶”

　　情景再現：剛開始摸車，對車輛速度的把控不熟練，并且對各種路況的預判也不是很準確，這時很多新手司機看見點什么情景都想踩剎車，加上本身就比較緊張，很容易一腳剎車踩到底，車上的人能瞬間體會到什么是慣性。

　　老手經驗：開車多數情景下需要對前方路況做出預判，提前剎車減速，而不是等到立刻要撞上了才剎車。并且不一樣的車型，剎車的感覺也不一樣，有的車偏硬，有的車偏軟，即使是老司機，拿到一臺不常開的車，開起來之后，也需要先試試剎車；就算是自我常開的車，遇到不一樣的路面（如：冰雪路、沙石路等），剎車的距離也會改變；提議在路況發生變化時，能夠在保證行車安全的情景下，先小試一下剎車，做到心中有數。

　　7、掛擋“困難戶”

　　情景再現：有些新司機啟動時熄火N次后才發現是三擋起步，開起來以后，在換擋時，生怕找不準檔位，會下意識的低頭察看，這種動作極其危險。還有人不明白什么速度掛什么檔位，上坡只明白踩油門不明白降檔，很容易把車憋滅。

　　老手經驗：選擇自動檔的車能夠有效避免這個問題，但喜歡手動檔的人也有很多，新拿到一臺車，我們能夠先原地踩著離合把所有的檔位先掛一遍，熟悉一下各檔位在什么位置，這樣在開車時，就不會那么的生疏啦。

　　8、打方向“搓盤子”

　　情景再現：轉彎時，兩只手象是粘在方向盤上似的，不會交替換手打方向，俗稱搓盤子。這樣打方向，車速慢時還能勉強應付，車速快時，急彎是轉可是來的。

　　老手經驗：正確的握方向盤，左手握9點鐘位置，右手握3點鐘位置，雙手輕握方向盤，拇指自然搭放。在轉動方向盤的時候，兩手不松開，能夠向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情景下，已經夠用了。如果“一把輪”還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，繼續打第二把。這就是所謂的“整把打輪”。

　　9、拐彎、并線不打轉向燈

　　情景再現：拐彎、并線、起步不打轉向燈，有的車本來就已經強行并線了，還不打轉向燈，還有的突然改變路線、突然停車都不預先給出信號。更讓人可笑的是，有時候發現前方車輛變道了，轉向燈沒亮，雨刷卻左右刮個不停。

　　老手經驗：雖然很多新手司機并不是有意這樣做，但要明白，路上并不是僅有你一個人在開車，你的一舉一動都有可能影響到其它人，打燈只要動動手指，為了他人和自我的生命安全，必須別忘了。

　　10、車多時不會停車

　　情景再現：停車是大部分新手司機的“死穴”。除了要留意車位后的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的臺階、地面凹陷等影響倒車的細節，很多新手司機倒車不習慣看后視鏡，心中一亂就容易出事。

　　老手經驗：速度必須要慢，沒把握時先別急著倒車，下車仔細查看地形之后再做打算，最好找個旁人幫忙做指揮。將車輛停好后，要記得拉起手剎，將車門和車窗關好后再離開，有不少人以往鎖車后車窗卻沒關。

　　總結：初上路的新手開車要膽大、心細，凡事多問幾個為什么，初期沒有把握時，盡量避免去繁華路段，到路口、人行橫道、彎道等路段時要控制車速、減速慢行；行駛中留心路邊或路口的交通標志，堅持應有的跟車距離。即便幾個月下來，自我感覺開始良好了，也得記清楚一句話：“細心開得萬年車”。

　　新手上路須知5

　　新手上路開車，必須要有良好的開車心態。

　　新手上路開車一般會比較緊張，這樣其實十分不利于正常的路面駕駛，人在十分忙亂的情景下，很容易做出錯誤的確定，平時所看到的新聞上說的“踩錯油門”就是這個原因。所以新手上路前要先調整心態，把新手上路注意事項的八大要點在心中默念，這樣才能開車遇到危險才能不慌亂。

　　認真遵守交通法規

　　據交通部門統計，80%以上的交通事故，都是由于某一方違規造成的。交通法規是“前輩們”用教訓和經驗換來的，遵守交通規則是新手開車注意事項中最需要注意的一個問題，這樣才有可能把發生交通事故的`概率降到最低。

　　行駛中操控好方向盤

　　新手上路必須要掌握最基本的五大原則：起步、停車、轉向、換擋、制動。這五大原則要根據實際情景靈活應用。比如轉彎：從來沒有一個萬能、通用的轉動方向盤角度，能夠運用到每個轉彎道上，畢竟每個路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車輛和行人的影響，不可能說每個路口都打五十度或者六十度都正好能轉的適宜。所以，這個時候，就要求我們多觀察車內后視鏡，左右后視鏡來調整方向盤角度來進行靈活動作。

　　出發前做好汽車保養

　　新手上路前必須要按時做汽車保養。并且每次開車上路前都要先檢查車輛的狀況，比如最簡單的要圍著愛車轉一圈，不僅僅要注意車下頭是否有油跡，更要注意四個輪子的胎壓狀況。在新手上路開車的過程中也要留意愛車有沒有異常情景，比如是否有抖動、異響等，新手開車注意事項中，這一條是最容易忽略的，可是卻也異常重要。

　　跟車、會車距離

　　行駛中的跟車距離要根據當時的車速來做出估計，停車時的跟車距離一般情景下看不到前面的后車輪基本剛剛好。不管是白天會車還是夜晚會車都要保證自我的車輛走在自我的車道上，不能壓過別人的線。如果是夜晚會車，更要注意切換燈光，學會使用燈語。

　　新手倒車要慢速

　　新手倒車要慢速，一般情景下是半踩著剎車來倒車。一般情景下倒車危險性不會太高，畢竟別人的車子是停著的，只要你多觀察，基本上是不會撞到的。

　　新手上路夜間要謹慎

　　夜間開車視線較差，看不到太遠的地方，所以更容易引起新手上路開車的恐慌。夜間新手上路開車時首先要保證車速先慢下來，如果有路燈，開近光燈就能夠了，如果沒有路燈并且前方沒有車輛的情景下，能夠打開遠光燈，可是如果有車輛駛來，要切換為近光燈。時刻要注意路邊有沒有行人及其它障礙物。

　　新手上路預確定很重要

　　“眼觀六路要看清，耳聽八方辯真明”。不管新手上路還是老手上路，都必須要做到這一點。前方道路什么樣的狀況，僅有你觀察到了，才能做出準確的確定。除了看，還要聽，反光鏡有盲點，有時候你從鏡子里面，沒有看到別的車輛，可是聽到了轟隆隆的雙車，那也要引起注意。新手上路注意事項八大要點中，這一點可是十分重要的。

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